很多電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的商家，都能感受到，天氣變熱電池鼓包的情況比其他季節多。目前，很多電池廠(chǎng)家加強售后服務(wù)的標準，電池鼓包則面對降級甚至不予售后。

1、電動(dòng)汽車(chē)充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數漂移。

天氣變熱，很多電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在給電池充電時(shí)，沒(méi)有注意到充電器的降溫，當充電器給電池充電時(shí)本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導致充電器參數漂移。特別是一些質(zhì)量比較差的充電器，高溫下出現這參數漂移的情況則比較普遍，當電池已經(jīng)充滿(mǎn)電時(shí)，出現參數漂移的充電器不能及時(shí)轉燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2、電動(dòng)汽車(chē)一停下來(lái)就給電池充電，電池還未來(lái)得及降溫。

電動(dòng)汽車(chē)在騎行狀態(tài)下，電池本身就會(huì )發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時(shí)給電池充電會(huì )加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風(fēng)險。

3、在太陽(yáng)直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。

電池在充電過(guò)程中也會(huì )發(fā)熱，假如在太陽(yáng)直射的情況下充電，也會(huì )導致電池失水，對電池造成損傷，進(jìn)而造成鼓包。

天氣變熱，給電動(dòng)汽車(chē)充電盡量選在陰涼處或選擇在傍晚的時(shí)候。目前電池廠(chǎng)家對電池鼓包的處罰力度比較大，電池一旦鼓包就可能面對降價(jià)處罰，平時(shí)在銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)和換電池時(shí)，多給顧客提個(gè)醒，同時(shí)也是減少自己的麻煩。

一.安全閥壓力過(guò)高

閥控式鉛酸蓄電池為了保證安全使用都設有一排安全閥，當蓄電池內的壓力上升的時(shí)候，安全閥就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)，進(jìn)行釋壓，以保證電池內外氣壓平衡。而假如電池內壓力上升的時(shí)候，安全閥又不能正常打開(kāi)的話(huà)，久而久之，由于電池內壓力過(guò)高，內外氣壓不平衡，就會(huì )出現鼓包的現象。

二.過(guò)充過(guò)放

蓄電池工程師一再強調電池盡量防止過(guò)充電和過(guò)放電，過(guò)充過(guò)放都會(huì )導致蓄電池內氣體復合不良，電池內部會(huì )發(fā)生近似于短路的劇烈反應，出現大量的熱，進(jìn)而導致電解質(zhì)分解氣化，電池就鼓起來(lái)了。